CSR Klasik: Menyenangkan, Membuat Ketagihan, dan (Sebagian Besar) Gratis

CSR Classics by NaturalMotion (iOS dan Android) adalah gim balap drag yang sangat membuat ketagihan dan dipersembahkan oleh orang yang sama yang sukses besar dengan CSR Racing bertahun-tahun sebelumnya. Saya mencoba game CSR Racing asli beberapa bulan yang lalu tetapi tidak pernah terpaku dengannya, terutama karena, saya yakin, mengumpulkan dan balapan mobil yang ditawarkan kepada pengguna tidak menarik bagi saya.

Masalah ini diselesaikan dengan baik dalam CSR Classics, di mana drag racing dibawa ke “strip” fiksi (pikirkan Las Vegas). Pemain membeli, meningkatkan, dan membalap mobil dari katalog besar mobil klasik, dari mobil tradisional (Ford Mustang, Chevy’s Corvair dan Nova, dan Dodge Challenger untuk beberapa nama) hingga klasik kelas atas seperti Alfa Romeo, Aston Martin, dan BMW, dengan satu ton di antaranya. Mobil dapat dibeli dalam kondisi “dicintai” atau “tidak dicintai”. Mobil yang dicintai terlihat dan bekerja jauh lebih baik daripada mobil yang tidak mereka sukai. Sedangkan untuk diri saya sendiri (dan banyak orang yang telah terlibat dengan CSR Classics), saya lebih suka membeli relik berkarat, berkeringat, usang dan berlomba untuk memenangkan uang untuk meningkatkannya, menjadikan CSR Classics lebih dari sekadar game balap, tetapi salah satu dari mengumpulkan dan membangun juga.

Dinamika balapan dalam CSR Classics tampak sederhana. Untuk memulai perlombaan, pengemudi (itu Anda!) Mengetuk pedal gas untuk membawa jarum ke “zona hijau” pada tachometer, mencoba untuk menahannya di sana saat konter turun dan balapan dimulai. Memulai balapan di zona hijau memberikan “awal yang sempurna”, yang membuat hidup jauh lebih mudah. Jika jarumnya terlalu rendah di RPM, mobil Anda akan kesulitan untuk menambah kecepatan, sementara jika mesin Anda terlalu kencang sebelum dinyalakan, Anda memutar roda, kehilangan waktu yang berharga sampai roda menemukan cengkeramannya di trotoar.

Saat balapan dimulai, semuanya tetap berdasarkan waktu, karena Anda harus mencoba mencapai “pergeseran sempurna” melalui persneling. Sepersekian detik lebih awal atau lebih lambat dapat menghabiskan biaya balapan, terutama saat balapan dengan lawan yang lebih sulit. Tingkat kesulitan balapan berkisar melalui Mudah (Anda dapat membuat banyak kesalahan dan masih menjadi yang teratas), Menantang (kesalahan di sini dapat diatasi, tetapi jangan biasakan), Keras (menjadi di atas permainan Anda atau Anda akan pulang sebagai pecundang) dan Ekstrim (saya tidak pernah mengalahkan salah satu dari ini dan bahkan tidak repot-repot untuk mencoba lagi.

Seperti yang saya katakan, pengaturan waktu adalah segalanya dalam CSR Classics saat di tarikan, karena tidak ada kemudi, pengereman, atau akselerasi (kecuali saat start) yang perlu dikhawatirkan. Kisaran kesulitan balapan membantu menjaga minat Anda, seperti halnya berbagai jenis balapan yang tersedia.

Dalam mode “karir”, Anda mencoba naik pangkat dengan mobil yang lebih baik dan lebih kuat, menghabiskan uang Anda untuk meningkatkan apa yang Anda miliki dan membeli kendaraan baru. Dalam setiap tingkatan terdapat berbagai balapan, termasuk balapan tangga, balapan pembatasan, balapan kru, dan acara khusus pabrikan atau mobil. CSR Racing juga menyediakan mode “online” di mana pengembang mengatakan Anda dapat balapan melawan lawan di kehidupan nyata. Ini agak tidak jujur, karena Anda pada kenyataannya berpacu dengan pemain kehidupan nyata lainnya dalam acara tangga untuk uang tunai, reputasi, dan hadiah. Apa yang tidak dapat Anda lakukan, bagaimanapun, adalah terlibat dalam balapan drag real-time melawan lawan di kehidupan nyata, yang merupakan sedikit hambatan (permainan kata-kata).

Seperti semua game, CSR Classics juga memiliki masalah tersendiri. Dua yang paling mencolok adalah faktor replay, yang saya hadapi dari waktu ke waktu jika saya sering bermain akhir-akhir ini, tetapi saya terus kembali. Mari kita hadapi itu, hanya ada begitu banyak waktu dan mengetuk seorang pria dapat dilakukan sebelum segalanya menjadi sedikit membosankan. Tapi, bagi saya, sedikit waktu istirahat dan iming-iming mobil baru (yang secara rutin ditambahkan NaturalMotion), membawa saya kembali.

Kelemahan utama lainnya adalah salah satu yang umum di setiap game “gratis” yang pernah saya mainkan, yaitu pada titik tertentu para pengembang membuatnya sangat frustasi untuk TIDAK memasukkan uang ke dalam game. CSR Racing melakukannya melalui penggunaan “emas”, yang DAPAT dimenangkan dalam balapan, atau diperoleh melalui penyelesaian penawaran gratis, tetapi itu adalah proses yang sangat lambat dan membosankan, terutama karena ada beberapa mobil yang benar-benar mengagumkan yang hanya dapat dibeli dengan sejumlah besar emas.

Namun secara keseluruhan, CSR Classics mendapat “jempol” besar dari rakus game ini, karena telah, dan saya yakin akan terus, memberi saya jam bermain game yang bagus.



Source by Trey Rosier

CSR Klasik: Menyenangkan, Membuat Ketagihan, dan (Sebagian Besar) Gratis

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Kembali ke Atas
%d blogger menyukai ini: